Mengenal Sepintas Dunia Konstruksi

-

Mengenal Sepintas Dunia Konstruksi


Pengertian Konstruksi

Konstruksi merupakan suatu susunan, tata letak, ataupun model suatu bangunan. Konstruksi juga dapat diartikan sebagai suatu rangkaian dari beberapa kegiatan pembangunan suatu bangunan, sarana ataupun prasarana. Contohnya adalah konstruksi gedung bertingkat, konstruksi jembatan, konstruksi jalan layang, konstruksi perumahan, dan lain-lain. Dalam Konstruksi, ada banyak elemen dan jabatan seperti yang akan dijelaskan di bawah ini.

Elemen Konstruksi

Dalam pengerjaan konstruksi terdiri atas 3 elemen utama yaitu:
• Owner
• Arsitek
• Kontraktor

Owner

Owner adalah pemilik proyek. Misalkan anda adalah seorang yang mempunyai lahan dan dana lebih. Anda berkeinginan untuk membangun sebuah apartemen di atas lahan anda yang kebetulan berada di lokasi strategis. Maka anda adalah seorang owner, yang memiliki sebuah projek pembangunan apartemen. Ketika lahan, dana, dan niat sudah siap, anda selanjutnya harus berhubungan dengan seorang konsultan konstruksi atau Arsitek (baik perorangan maupun secara PT/badan usaha). Arsitek lah nanti yang akan memberikan semua informasi yang dibutuhkan untuk membangun sebuah apartemen, misalkan 50 lantai. Dia akan memberikan beberapa contoh bangunan (dami) beserta informasi lengkapnya seperti struktur bangunan sesuai SOP, keperluan bahan baku yang dibutuhkan, budget atau anggaran, lamanya pengerjaan, dan lain-lain.

Konsultan Arsitek

Arsitek adalah seorang yang memiliki keahlian membuat rancangan bangunan atau ahli arsitektur. Arsitek menerima permintaan Owner untuk merancang sebuah bangunan yang sesuai keinginan Owner. Kemudian Arsitek membuat rancangan atau perencanaan desain bangunan beserta struktur kekuatan semua elemen seperti pondasi dan bangunan di atasnya berdasarkan data survey dan analisa kebutuhan yang ia peroleh dari owner. Rencana tersebut meliputi perencanaan arsitektur, perencanaan konstruksi atau struktur bangunan, perencanaan mekanik dan kelistrikan dan lain-lain yang kesemuanya memuat segala informasi yang dibutuhkan seperti dimensi atau ukuran, tata letak, jenis bahan atau material yang dibutuhkan, dan lain-lain. Dari hasil perencanaan Arsitek ini, Owner segera menghubungi Kontraktor sebagai eksekusi proyek tersebut.

Kontraktor

Kontraktor atau pemborong adalah sebuah badan usaha atau PT yang mengesekusi proyek Owner dengan rencana hasil Arsitek. Kontraktor menerima proyek dari Owner yang kemudian akan berkomunikasi dengan badan konsultan / Arsitektur. Kontraktor akan berhubungan terus dengan Arsitek melalui seorang Drafter (akan dijelaskan di bawah).


Jabatan Di Dunia Konstruksi

Dalam melakukan suatu kegiatan konstruksi ada beberapa jabatan yang mungkin perlu kita ketahui bagi yang ingin mendalami ilmu ‘perkonstruksian’. Jabatan tersebut adalah:

  1. Project Manager (PM), merupakan orang yang bertanggung jawab penuh atas segala kelancaran proses konstruksi. Dalam kata lain, “Big Bos” nya projek baik di lapangan (on site) maupun di administrasi (kantor). Dialah pemegang authority (wewenang tertinggi) dalam kegiatan konstruksi. Dia membawahi beberapa Site Manager.
  2. Site Manager (SM), merupakan orang yang bertanggung jawab penuh atas proyek dalam ruang lingkup yang lebih kecil ketimbang PM. Bisa diibaratkan kalau SM ini RT, sedangkan PM adalah RW yang membawahi beberapa RT. Bisa dipahami sampai di sini ya? SM lah yang menginstruksikan kepada para team projek, mandor2 dan para buruh baik secara langsung maupun tidak langsung untuk melaksanakan kegiatan konstruksi. Dalam beberapa kasus seperti proyek sederhana atau kecil, Project Manager juga merangkap sebagai Site Manager.
  3. Site engineer (SE). adalah seseorang yang bertugas menjabarkan proyek yang berupa gambar kerja (visual) menjadi kondisi yang sesungguhnya di lapangan. Terbagi menjadi 3 yaitu SE Arsitek, SE Struktural, dan SE listrik mekanik.
  4. Quality Control (QC), adalah seseorang yang bertugas untuk memastikan kualitas prosedur pekerjaan konstruksi, termasuk juga bahan-bahan material yang digunakan apakah sudah memenuhi standar atau belum. Bukan saja model bangunan yang bagus, tapi built quality juga harus bagus sesuai dengan standar yang dipakai.
  5. Quantity Surveyor (QS) , adalah seseorang yang bertugas untuk mengatur alur pendistribusian bahan-bahan, administrasi pekerjaan, keuangan keluar masuk (cash flow), volume bahan-bahan, jadwal2 atau schedule, termasuk mengurus gajian mandor dan para tukang atau buruh bangunan.
  6. Supervisor (SPV), atau Pengawas, adalah seseorang yang bertugas yang bukan saja mengawasi para pekerja atau buruh bangunan, tetapi juga seorang leader atau pemimpin yang bisa mengarahkan pekerja dengan baik dengan keahlian yang ia miliki sehingga pekerjaan dapat berjalan sesuai dengan jadwal atau rencana. Dalam beberapa proyek, Supervisor disebut juga mandor atau merangkap menjadi mandor. Namun dalam sebuah proyek yang besar maka Supervisor tidak bisa disamakan dengan mandor, karena mandor hanya bertugas mengawasi para pekerja saja, sedangkan seorang supervisor memiliki keahlian lebih dari itu dan memiliki tanggung jawab yang lebih besar dari hanya sekedar mandor.
  7. Drafter , adalah seorang yang berhubungan dengan Arsitek (atau disebut juga pembantu Arsitek) yang bertugas untuk membuat shopdrawing atau gambar visual proyek bangunan sesuai yang diperintahkan Arsitek untuk kemudian diserahkan kepada Site Enginer (SE) untuk direalisasikan di kondisi lapangan yang sebenarnya. Untuk membuat desain bangunan, seorang drafter tidak boleh sembarangan karena bisa berakibat fatal jika tidak menuruti apa yang dikehendaki Arsitek. Arsitek lebih mengetahui kekuatan struktur bangunan yang sesungguhnya, jadi dalam pembuatan desain, seorang drafter bisa bolak balik hasil kerjanya dievaluasi Arsitek. Pada kenyataan di lapangan, ada juga seorang drafter yang tidak memenuhi instruksi Arsitek sehingga menyebabkan bangunan ambruk sebelum masanya.
  8. Surveyor , adalah seorang yang bertugas mengukur lapangan, menentukan presisi, elevasi bangunan dan lain-lain.
  9. Logistic , adalah seorang yang bertugas atau bertanggung jawab atas ketersediaan peralatan dan bahan-bahan material. Dalam pelaksanaannya dia akan berkoordinasi langsung dengan QS sebagai pemegang keuangan. Mandor atau buruh tukang juga akan memberitahu ketersediaan bahan-bahan, dan pihak Logisticlah yang akan order bahan ke toko material.
  10. Ahli Safety atau K3 Konstruksi, adalah seorang yang bertugas untuk mengawasi dalam hal keselamatan dan kesehatan seluruh pekerja. Dia adalah seorang Ahli K3 Konstruksi yang telah memiliki sertifikat dari pemerintah (Kemenaker RI) atau BNSP (Badan Nasional Sertifikasi Profesi).
  11. Mandor , sebagaimana yang telah disinggung di atas, mandor adalah seseorang yang bertugas mengawasi para buruh bangunan yang sedang bekerja. Namun dalam proyek kecil mandor disebut juga supervisor.
  12. Buruh (kuli) bangunan , adalah para pekerja kuli bunganan yang terdiri dari tukang bangunan dan kernet bangunan (pembantu tukang) yang sama sama mengerjakan kegiatan konstruksi di bawah pengawasan Mandor dan atau Supervisor.


Itulah sekelumit tentang dunia “perkonstruksian” yang barangkali dari anda ada yang berminat bekerja di bidang ini, artikel ini bisa menjadi sedikit rujukan. Terutamanya para siswa (pelajar) atau mahasiswa. Tentu saja gaji dari setiap jabatan berbeda-beda, sehingga pastinya anda akan lebih tergiur di tingkat yang tinggi bukan? Namun untuk urusan gaji, jabatan di atas tidaklah berurutan, bisa saja no 10 melebihi gaji seorang logistic atau supervisor, semua tergantung dari perusahaan dan kondisi proyek yang ada.

Bagi pelajar sebelum melanjutkan untuk kuliah, mungkin setelah membaca artikel ini terinspirasi ingin melanjutkan pendidikannya dengan mengambil jurusan Arsitek. Apakah penghasilannya besar ??? Jangan ditanya kalau masalah gajinya ya…sudah pasti besar donk…

Atau boleh juga membidik sebagai tenaga Safety (no 10), karena jenjang karir di Safety juga lumayan menjanjikan, di samping kalau kita ikhlas mendapatkan banyak pahala karena kerjaannya betul-betul mulia yaitu memastikan seluruh pekerja bekerja secara aman atau selamat. Semakin banyak pengalaman, tenaga safety semakin diperlukan oleh perusahaan-perusahaan besar terutama perusahaan migas. Kalau sudah bekerja di sini, untuk urusan gaji gak usah ditanya…
Demikian semoga artikel ini bisa bermanfaat bagi para pembaca semua …


Terima kasih
Penulis
Cecep Suwarno, S.Si

Artikel ini sebagian berdasarkan referensi dari:
https://id.wikipedia.org/wiki/Konstruksi
http://makhluktanah.blogspot.com/
https://sites.google.com/site/memahamiduniakonstruksi


Postingan populer dari blog ini

PERBEDAAN ACCIDENT, INCIDENT, DAN NEAR MISS

-
Gambar
PENDAHULUAN Mungkin selama ini kita bingung mengenai perbedaan antara accident (kecelakaan), incident (insiden), dan near miss (hampir celaka). terkadang kita juga sering melihat dan mendengar di TV "Insiden tabrakan di Jl Gatsu Medan menewaskan 5 orang.....". Mari kita liat pengertian yang saya dapat dari beberapa sumber, termasuk dari para trainer-trainer K3 senior. Accident akan menyebabkan kerugian-kerugian. Accident dapat terjadi pada apa saja termasuk pada manusia. Kerugian yang berkaitan dengan terjadinya accident pada manusia seperti: kematian, luka berat, patah tulang, atau cedera lainnya seringkali menjadi pusat perhatian. Namun kerugian dapat juga menimpa apa saja selain manusia seperti: kekayaan/ aset, kerusakan peralatan, kehilangan waktu kerja, berkurangnya kualitas kerja, hilangnya atau berkurangnya minat kerja, berkurangnya public image, atau bahkan sampai pada suatu kebangkrutan sauatu perusahaan. Sebagaimana kejadian suatu penyakit akibat kerja,
SELENGKAPNYA »

LANGKAH-LANGKAH PENANGGULANGAN KECELAKAAN KERJA (MENURUT ILO)

-
Gambar
LANGKAH-LANGKAH PENANGGULANGAN KECELAKAAN KERJA (MENURUT ILO) PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN •    Ketentuan & syarat K3 mengikuti perkembangan ilmu pengetahuan, tehnik & teknologi, •    Penerapan ketentuan & syarat K3 sejak tahap rekayasa, •    Penyelenggaraan pengawasan & pemantauan pelaksanaan K3. STANDARISASI Standar K3 maju akan menentukan tingkat kemajuan pelaksana K3. INSPEKSI / PEMERIKSAAN Suatu kegiatan pembuktian sejauh mana kondisi tempat kerja masih memenuhi ketentuan & persyaratan K3. RISET TEKNIS, MEDIS, PSIKOLOGIS & STATISTIK Riset atau penelitian untuk menunjang tingkat kemajuan bidang K3 sesuai perkembangan ilmu pengetahuan, tehnik &  teknologi. PENDIDIKAN & LATIHAN Peningkatan kesadaran, kualitas pengetahuan & keterampilan K3 bagi tenaga kerja. PERSUASI Cara penyuluhan & pendekatan di bidang K3, bukan melalui  penerapan & pemaksaan melalui sanksi-sanksi. ASURANSI Insentif finansial unt
SELENGKAPNYA »

Pelatihan K3 Migas Cepu - Jadwal Terdekat

-
Gambar
Pelatihan K3 Migas (Safety) Cilacap – LSP PPT Migas Cepu Biaya Pelatihan: Rp. 6.000.000 – Level Operator Rp. 7.000.000 – Level Pengawas Harga sudah termasuk Penginapan selama training di Cilacap dan Cepu. Jadwal 2022 K3 Migas di Cepu (Offline) Level Operator dan Pengawas 11-19 Januari 08-16 Februari 01-09 Maret 15-23 Maret 29 Maret-06 April 12-20 April 11-19 Mei 31-08 Juni 14-22 Juni 29 Juni-06 Juli 12-20 Juli 12-20 Juli 26 Juli-03 Agustus 16-24 Agustus 30 Agustus-07 September 13-21 September 27 September-05 Oktober 11-19 Oktober 25 Oktober-02 November 08-16 November 22-30 November 06-14 Desember Biaya jelas lebih murah dengan durasi lebih lama sehingga materi lebih mudah diserap dengan baik (tidak disingkat-singkat). Tujuan : Menciptakan tenaga kerja yang handal dalam bidang K3 (Keselamatan & Kesehatan Kerja) melalui pelatihan yang  terencana dan teratur, khususnya sektor k3 migas . Meningkatkan & memiliki kompetensi skill / keterampilan calon ten
SELENGKAPNYA »